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標題:
為何九巴73A仍未改經天賦海灣一帶呢?
發問:
原因是我之前看過九巴的巴士發展計劃，提及這條線會在2012/2013年改行天賦海灣一帶，但仍未實行，故有此一問
最佳解答:
我懷疑有咗條 28K 同堆紅小，埔公仲需唔需要留任何一條巴士線，甚至唔留 以 28K 既班次同客量，我反而覺得，將所有埔公巴士線踢走晒，都仲可以有足夠既運載能力做埔公居民 只要運吉肯提供 28K 轉乘港鐵、九巴沙田區內線同大埔區 K 線優惠，都已經可以 cover 晒現有埔公線既網絡 剩番既埔公山上堆學校，我諗留番一條學校線都已經夠做 咁樣除咗可以令老九更加可以自由調配資源做其他線，更可以幫運吉"教育"埔公居民搭鐵 唯一個問題係運吉肯唔肯做協調 當然區議員話要留番另一間公司做競爭都冇問題 不過人地老九又要留一條線做轉乘，又要冇得做沙中同大埔街市 邊度得嚟開條密線俾你蝕? 又或者將 28K 改晒做單層巴士都得 (駿景路落路下至九肚山段係行到十一/十二米車，論嘈音既樓下九鐵線可能仲嘈，所以行巴士根本唔係問題) 不過睇怕運吉呢隻鵪鶉都唔夠膽俾人話偏幫大財團云云... 至於 72 73A 74A 可能要落晒科學園先至番生到 不過科學園其實係可以考慮 o既, 但係一去左科學園就唔會再經大埔公路, 班人會唔會反對先係最大問題, 你知道而家唔小香港人 o既心態就算自己唔會用都會霸住佢架啦 ~ 2013-02-21 22:08:35 補充： Re Terry:272A聞說會動用272K D車,加至4部 73A要保命都討論多時了 2013-02-21 22:09:06 補充： 72A,73A根本爭5過小巴28k 2013-02-22 21:25:42 補充： 根本埔公既居民就好少坐巴士,留返部72A,74A算la 72入公路->72A改入沙市+86轉乘 73A塙半特快 74A等死 2013-02-22 21:26:18 補充： 74A疏車同兜係死因 2013-02-25 21:17:36 補充： 以下消息來自： 「我去左星期六係聯和墟搞既北區交通諮詢會，會後我接觸左一位九巴人士。 我問73,73A 如何重組. 佢地話有意把73A縮短為 大埔<> 愉翠苑，好處係73A 會加密，及從沙田去大埔市民可以減車費(唔再比北區價入大埔) 唯一一個drawback ，係北區市民要坐73 出大埔，再轉73A 出沙田，佢保證北區市民在大埔等唔超過15分鐘就有班73A出沙田。 此乃初步方案，而九巴呢個方案未得到區議員認同」 「73 可能會加密班次，大埔走線不會變」 「北區區議會戈邊覺得北區去沙田都坐哂鐵路，73A 呢條線對北區人需求唔大，如果73A退出北區後，剩下來ge 巴士supp 2013-02-25 21:17:43 補充： Discuss
巴士路線發展計劃係巴士公司同運輸署相討一年內計劃既改動,並非一定會全部實行; 而一般有關計劃會交予相關區議會既區議員討論,一般嚟講,要所有區議員支持才會實行. 以我所知(雖本人唔係新界東居民),最大影響區域既大埔區議會已反對,而早前亦有討論區話有關計劃已觸礁,九巴收回,反而有指將會開辦一條由天賦海灣去大學站既九巴272A. 2013-02-22 14:38:35 補充： 其實專線小巴28K最大競爭者係九巴72,因為4大埔公線72,72A,73A,74A當中只有72係經沙田市中心,同埋72亦係當中班次最密嗰條. 至於紅小巴極其量只同大埔至大埔公路(馬料水段)一段有所競爭,因為紅小巴唔能入沙田新市鎮(最多只High吓新田圍邨一段獅隧公路). 73A其實係有唔少往來埔公既獨市位既,北區同威院係其中最大兩個,而28K只經駿景園同火炭火車站,73A就入火炭工業區,呢樣都係獨市位. 73A最大問題反而喺北區,由彩園兜石湖墟再兜聯和墟之後仲要入華明,再經大窩西先到大埔. 2013-02-22 14:42:47 補充： 74A就同港鐵同紅小競爭比較明顯,所以而家縮到啟業都未必係壞事... 另74A最大獨市位係富豪; 仲有大量因70取消而想享有轉乘優惠既轉車客. 72A主要係大埔工業邨、富亨、汀角路嗰邊既屋邨屋苑,同大圍. (同樣係紅小唔能進入既地區,28K小巴都冇服務呢兩處) 4條埔公線真係幾多吓,但係又好難郁走任何一條,如果唔係既話只會更迂迴. 2013-02-22 14:44:59 補充： 埔公既居民當然唔太需要呢D巴士線,但係對於中大同埔公沿線中小學學生嚟講,呢D巴士線係幾有用架,因為好多時紅小綠小好容易就坐滿客,接載唔到中途客. 呢個亦都就係班山頭主義區議員係咁反對73A既改道既主要原因. 2013-02-24 13:54:11 補充： 72係而家客量最高既大埔滘線,尤其是72行埔公(講緊沙田嶺至深水埗嗰段)係快過行獅隧去深水埗區,甚至連青沙都未必快得過佢),所以唔會郁亦都唔好郁,最好就加密班次,再加同沙田區內線BBI,咁其他嗰三條A線就容易重組D(可以動用呢三條A線既部份車行加密咗既72). 另外而家北區已經要搞「區域性路線重組」,都係睇吓北區點搞先,73A會有咩改動(應該唔會冇掛)|||||你可向 [ 保皇黨 ] 的區議員 / 立法會議員查詢 !
為何九巴73A仍未改經天賦海灣一帶呢?
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原因是我之前看過九巴的巴士發展計劃，提及這條線會在2012/2013年改行天賦海灣一帶，但仍未實行，故有此一問
最佳解答:
我懷疑有咗條 28K 同堆紅小，埔公仲需唔需要留任何一條巴士線，甚至唔留 以 28K 既班次同客量，我反而覺得，將所有埔公巴士線踢走晒，都仲可以有足夠既運載能力做埔公居民 只要運吉肯提供 28K 轉乘港鐵、九巴沙田區內線同大埔區 K 線優惠，都已經可以 cover 晒現有埔公線既網絡 剩番既埔公山上堆學校，我諗留番一條學校線都已經夠做 咁樣除咗可以令老九更加可以自由調配資源做其他線，更可以幫運吉"教育"埔公居民搭鐵 唯一個問題係運吉肯唔肯做協調 當然區議員話要留番另一間公司做競爭都冇問題 不過人地老九又要留一條線做轉乘，又要冇得做沙中同大埔街市 邊度得嚟開條密線俾你蝕? 又或者將 28K 改晒做單層巴士都得 (駿景路落路下至九肚山段係行到十一/十二米車，論嘈音既樓下九鐵線可能仲嘈，所以行巴士根本唔係問題) 不過睇怕運吉呢隻鵪鶉都唔夠膽俾人話偏幫大財團云云... 至於 72 73A 74A 可能要落晒科學園先至番生到 不過科學園其實係可以考慮 o既, 但係一去左科學園就唔會再經大埔公路, 班人會唔會反對先係最大問題, 你知道而家唔小香港人 o既心態就算自己唔會用都會霸住佢架啦 ~ 2013-02-21 22:08:35 補充： Re Terry:272A聞說會動用272K D車,加至4部 73A要保命都討論多時了 2013-02-21 22:09:06 補充： 72A,73A根本爭5過小巴28k 2013-02-22 21:25:42 補充： 根本埔公既居民就好少坐巴士,留返部72A,74A算la 72入公路->72A改入沙市+86轉乘 73A塙半特快 74A等死 2013-02-22 21:26:18 補充： 74A疏車同兜係死因 2013-02-25 21:17:36 補充： 以下消息來自： 「我去左星期六係聯和墟搞既北區交通諮詢會，會後我接觸左一位九巴人士。 我問73,73A 如何重組. 佢地話有意把73A縮短為 大埔<> 愉翠苑，好處係73A 會加密，及從沙田去大埔市民可以減車費(唔再比北區價入大埔) 唯一一個drawback ，係北區市民要坐73 出大埔，再轉73A 出沙田，佢保證北區市民在大埔等唔超過15分鐘就有班73A出沙田。 此乃初步方案，而九巴呢個方案未得到區議員認同」 「73 可能會加密班次，大埔走線不會變」 「北區區議會戈邊覺得北區去沙田都坐哂鐵路，73A 呢條線對北區人需求唔大，如果73A退出北區後，剩下來ge 巴士supp 2013-02-25 21:17:43 補充： Discuss
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其他解答:巴士路線發展計劃係巴士公司同運輸署相討一年內計劃既改動,並非一定會全部實行; 而一般有關計劃會交予相關區議會既區議員討論,一般嚟講,要所有區議員支持才會實行. 以我所知(雖本人唔係新界東居民),最大影響區域既大埔區議會已反對,而早前亦有討論區話有關計劃已觸礁,九巴收回,反而有指將會開辦一條由天賦海灣去大學站既九巴272A. 2013-02-22 14:38:35 補充： 其實專線小巴28K最大競爭者係九巴72,因為4大埔公線72,72A,73A,74A當中只有72係經沙田市中心,同埋72亦係當中班次最密嗰條. 至於紅小巴極其量只同大埔至大埔公路(馬料水段)一段有所競爭,因為紅小巴唔能入沙田新市鎮(最多只High吓新田圍邨一段獅隧公路). 73A其實係有唔少往來埔公既獨市位既,北區同威院係其中最大兩個,而28K只經駿景園同火炭火車站,73A就入火炭工業區,呢樣都係獨市位. 73A最大問題反而喺北區,由彩園兜石湖墟再兜聯和墟之後仲要入華明,再經大窩西先到大埔. 2013-02-22 14:42:47 補充： 74A就同港鐵同紅小競爭比較明顯,所以而家縮到啟業都未必係壞事... 另74A最大獨市位係富豪; 仲有大量因70取消而想享有轉乘優惠既轉車客. 72A主要係大埔工業邨、富亨、汀角路嗰邊既屋邨屋苑,同大圍. (同樣係紅小唔能進入既地區,28K小巴都冇服務呢兩處) 4條埔公線真係幾多吓,但係又好難郁走任何一條,如果唔係既話只會更迂迴. 2013-02-22 14:44:59 補充： 埔公既居民當然唔太需要呢D巴士線,但係對於中大同埔公沿線中小學學生嚟講,呢D巴士線係幾有用架,因為好多時紅小綠小好容易就坐滿客,接載唔到中途客. 呢個亦都就係班山頭主義區議員係咁反對73A既改道既主要原因. 2013-02-24 13:54:11 補充： 72係而家客量最高既大埔滘線,尤其是72行埔公(講緊沙田嶺至深水埗嗰段)係快過行獅隧去深水埗區,甚至連青沙都未必快得過佢),所以唔會郁亦都唔好郁,最好就加密班次,再加同沙田區內線BBI,咁其他嗰三條A線就容易重組D(可以動用呢三條A線既部份車行加密咗既72). 另外而家北區已經要搞「區域性路線重組」,都係睇吓北區點搞先,73A會有咩改動(應該唔會冇掛)|||||你可向 [ 保皇黨 ] 的區議員 / 立法會議員查詢 !
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